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号称TNGA旗舰车的亚洲龙 车长近5米 竟然上了赛道
更新时间:2019-03-04

毕竟在美国市场,Avalon亚洲龙定位比凯美瑞更高,将近5米的车长和近3米的轴距,好像都不能把它和赛道联系起来。

切实一开始收到亚洲龙宁波赛道试驾运动的时候,我还以为自己走错了片场。

5.定位B+级轿车。

不过,以TNGA旗舰车身份亮相中国的亚洲龙,却真的在宁波国际赛车场实现了它25年后归来亚洲故里的首秀。

趁着手上还残存着方向盘的余温,就先跟大家分享一下亚洲了简短的试驾感想吧。全体赛道试乘、试驾过程较为简单,除了一圈试乘外,在宁波国际赛车场辨别对亚洲龙汽油版、混动版车型进行了一圈跟两圈的试驾。

1.1994年Avalon征战美国市场,2019年第五代亚洲龙即将正式进入中国市场。

2.TNGA旗舰车型,基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,与雷克萨斯ES同平台。

诚然这次试驾活动是亚洲龙在中国的首秀,但由于行程安排略为弛缓,试乘、试驾感触可能并不能做到八面小巧。之后汽场汽车App在拿到亚洲龙试驾车后,会更进一步的为大家带来详尽的试乘、试驾闭会。

近5米的车身,却有着分歧乎车长的灵敏性

4.丰田TSS(Toyota Safety Sense)保险套装。

温馨提示:本文共3033字,30张图,阅读约需4分钟。

3.全新设计,兼顾性能与舒畅。

在进入试驾解释前,咱们先来大抵理解一下对一汽丰田亚洲龙的一些信息: